Автомобиль заехал, но заказ-наряд не создан.
Система сравнивает факт присутствия машины с данными учета и выводит такие случаи в отчет.
Контроль потерь выручки в автосервисе
Найдите автомобили, которые заехали в сервис, но не попали в заказ-наряды
Система сверяет фактические заезды по камерам с данными 1C / CRM и показывает, где автосервис теряет выручку: неоформленные работы, заниженные чеки и подозрительные отклонения.
Находит автомобили без заказ-нарядов
Показывает подозрительно низкие чеки
Сверяет камеры с 1C / CRM
Формирует отчет по потерям выручки
Что обычно остаётся незаметным для владельца
Проблема не в том, что у сервиса нет камер или 1C. Проблема в разрыве между фактом заезда и тем, что сотрудники внесли в учет.
Работы были, но сумма выглядит подозрительно низкой.
Если автомобиль долго занимал пост, а чек не соответствует времени работ, это видно сразу.
Как система находит потери выручки
Технология работает в фоне, но для владельца все выглядит просто: факт заезда сравнивается с заказ-нарядами, а спорные случаи попадают в понятный отчет.
Фиксируем автомобиль
Камеры фиксируют заезд, а система определяет номер, время появления, филиал и пост.
Сверяем с 1C / CRM
Факт заезда автоматически сравнивается с заказ-нарядами, суммами и статусами.
Показываем отклонения
Владелец получает список машин без ЗН, низких чеков и ситуаций, которые требуют проверки.
Особенно полезно, если вы не можете лично контролировать каждый заезд
АвтоРевизор нужен не для красоты отчетов. Он нужен там, где есть поток машин, наемные сотрудники и риск, что часть денег теряется в операционке.
Автосервис от 3 постов
Чем больше постов, тем сложнее вручную сверять каждую машину и каждый заказ-наряд.
Владелец не всегда на объекте
Отчет показывает конкретные машины, даты, суммы и причины проверки.
Есть 1C / CRM или таблицы
Можно подключить учет автоматически или начать с ручной Excel-выгрузки.
Уже стоят камеры
В большинстве случаев можно использовать текущие IP/RTSP-камеры после проверки ракурса.
Делимся цифрами: сколько стоит незамеченный машинозаезд
На СТО с 8 машиноместами ежедневная сверка показала: в среднем 2 машинозаезда в день не попадали в заказ-наряды. Владелец увидел это не по ощущениям, а в конкретных заездах, датах и суммах.
до 480 000 ₽/мес
потенциальной выручки может не видеть сервис при 60 машинозаездах без связанного заказ-наряда
- 8 машиномест в рабочей зоне сервиса.
- Около 2 машинозаездов в день без связанного заказ-наряда.
- Примерно 60 спорных заездов в месяц при среднем чеке 8 000 ₽.
- За 2 месяца регулярного контроля в этом кейсе неоформленные ЗН практически сошли к нулю.
Почему вручную это почти не работает
Проверять каждый заезд вручную долго и дорого: нужен отдельный человек, которому руководитель полностью доверяет, а сама проверка быстро превращается в многочасовой поиск по архиву камер.
На проверку одного авто может уходить до 10 минут
Нужно открыть нужный день, найти камеру, поймать момент заезда и понять, на каком подъемнике стоял автомобиль.
30 заездов в день — это до 5 часов ручной проверки
Такой процесс быстро выматывает. В итоге проверку откладывают, делают выборочно или перестают делать совсем.
Дает не только список номеров, но и архив доказательств
По каждому спорному автомобилю система собирает скриншоты с камер, где он был замечен, чтобы руководитель быстро видел факты.
Итоговый отчет показывает не номера, а места, где может теряться выручка.
Руководитель видит готовую картину: какой автомобиль был в боксе, какой заказ-наряд найден, какая сумма работ указана в учете и почему ситуация требует проверки.
Хотите увидеть такой отчет на своих камерах и данных учета? Оставьте контакты, и специалист оценит схему подключения.
Проверить мой автосервисДоказательства по реальным автомобилям, а не красивые макеты.
В карусели собраны одиночные посты, дальние ракурсы, несколько машин в кадре и иностранные номера. Нажмите на любой кадр, чтобы открыть крупный предпросмотр.
Рассчитайте стоимость контроля выручки.
Выберите количество камер контроля, а мы пришлем схему запуска с учетом 1C / CRM, зон заезда, постов и формата ежедневного отчета для руководителя.
Запуск без дорогого железа
Обычные IP-камеры подходят. Сервер уже включен в стоимость.
Перед подключением проверим ваш кадр или RTSP. Часто подходят уже установленные камеры; если нужна замена, подскажем обычную HD IP-камеру от 3 000 ₽.
Подходят обычные IP-камеры
Сервер включен в стоимость
Ракурс и качество проверим до запуска
Калькулятор подключения
Расчет окончательный: платформа 10 000 ₽ и 2 000 ₽ за каждую подключенную камеру. Доплат за подключение нет.
26 000 ₽/мес
%
При подключении от 10 камер подключение к 1C или любой другой CRM в подарок.
10 000 ₽ платформа + по 2 000 ₽ за каждую камеру
Подключение и настройка зон контроля входят в расчет.
Проверьте, сколько выручки может теряться в вашем автосервисе
Оставьте заявку — покажем, как система найдет автомобили без заказ-нарядов и подозрительные отклонения в учете.
Что входит в платформу
Камера фиксирует заезд, платформа сверяет его с 1C / CRM и показывает потери.
1 камера
Проверка
5 000 ₽/мес
Заезды, номера, архив.
2+ камеры
Запуск
10 000 ₽ + 2 000 ₽/кам
Отчеты, архивы, пользователи.
10+ камер
CRM в подарок
от 30 000 ₽/мес
1C / CRM / Google Sheets без доплаты.
Уже внутри
Excel / CRMручной анализ
Нет ЗНбыстро видно
Низкий чекпо нормочасу
Архив 3 мес.по каждому авто
Email-отчетруководителю
Сотрудникив исключениях
Работает с вашей текущей системой учета
Система подключается к 1C / CRM, Google Sheets или Excel-выгрузке и сверяет данные учета с фактическими заездами по камерам.
Подключите 1C, CRM или Google Sheets.
Система может получать данные о заказ-нарядах из 1C и любых других CRM. Если учет ведется в Google Sheets, данные тоже можно забирать автоматически и сверять с фиксациями камер.
- Заезд есть, а заказ-наряда нет.
- Машина была в боксе дольше нормы.
- Чек ниже ожидаемого по нормочасу.
- Открытый ЗН не закрывается слишком долго.
- Авто сотрудников можно добавить в исключения, чтобы не тревожить руководителя штатными перемещениями.
- Ежедневный отчет приходит на почту руководителю.
Или загрузите Excel и сопоставьте столбцы.
Если учет пока ведется файлом на компьютере, можно загрузить Excel в произвольной форме: выбрать, где дата, номер, заказ-наряд и сумма, а затем сразу запустить анализ.
- Подходит для теста без внедрения и доработки CRM.
- Не нужно менять привычную учетную систему.
- Столбцы можно выбрать по фактической структуре файла.
- На реальных данных быстро видно, сколько отклонений уже есть.
1
Сопоставьте поля из Excel или 1C.
Выберите, где в файле номер авто, дата, сумма работ и заказ-наряд. После этого ревизор сопоставит данные учета с фиксациями камер.
2
Получите список ситуаций для проверки.
Система собирает отклонения в один отчет: заезды без ЗН, низкий чек, ожидание, открытые работы, расхождения по времени и исключения по авто сотрудников.
3
Видите, где сервис теряет выручку.
Отчет подсвечивает автомобили с низким средним чеком, долгим ожиданием или несоответствием времени в боксе сумме работ.
Можно начать без подключения к CRM: загрузите Excel-выгрузку, и АвтоРевизор покажет, какие отклонения уже есть в ваших данных.
Показать отчет на моих данныхОнлайн-картина цеха
Видно, какие автомобили сейчас находятся в работе.
В онлайн-режиме руководитель видит последние фиксации системы: госномер, филиал, дату, время заезда, последний пинг камеры и сколько автомобиль уже находится в цеху.
Если нужно разобраться детально, из этой же строки можно перейти в архив скриншотов. Система покажет кадры с разных камер и подъемников, где данный автомобиль был зафиксирован, чтобы не искать запись вручную в видеорегистраторе.
1Сразу видно, сколько часов автомобиль находится в цеху прямо сейчас.
2Архив собирает скриншоты с разных камер и подъемников по одному госномеру.
3Показывается, сколько раз автомобиль уже приезжал в сервис за последние 30 дней.
Факт, учет, отклонение и решение в одном отчете.
Руководитель видит не общие подозрения, а проверяемую цепочку: автомобиль был в сервисе, что указано в учете, где данные не совпали и какой архив открыть для разбора.
Факт
Автомобиль зафиксирован в рабочей зоне сервиса.
Учет
Система проверяет, есть ли заказ-наряд, сумма и статус работ.
Отклонение
Если факт и учет не совпадают, машина попадает в отчет для проверки.
Решение
Руководитель видит доказательства и сам принимает управленческое решение.
Готовая история автомобиля вместо ручного поиска по видеорегистратору.
Одна обзорная камера может читать номера на расстоянии и фиксировать сразу несколько машин. Для управленческого контроля мы рекомендуем подключать аналитику на каждый подъемник.
Когда возникает спор, руководитель открывает не видеорегистратор, а готовую историю автомобиля.
АвтоРевизор спокойно работает с дальними ракурсами и может одновременно распознавать до шести автомобилей с одной камеры. Но максимальная польза появляется там, где каждый пост виден отдельно: при спорной ситуации вы сразу открываете архив фиксаций нужного номера и видите, на каком подъемнике стояла машина и что с ней происходило.
Все кадры за выбранный день собираются на одной странице. Если автомобиль появлялся на разных подъемниках, это видно по серии скриншотов; если приезжал в разные дни, между датами можно переключаться в один клик. Архив фиксаций хранится 3 месяца.
1Сразу видно, где и когда был зафиксирован автомобиль.
2Кадры с разных подъемников собираются в одной истории номера.
3Руководитель экономит время: не нужно вручную искать нужный фрагмент в архиве регистратора.
Не теряет автомобили с иностранными номерами.
Для сервисов, моек и детейлинга с разным потоком клиентов важно не терять автомобили с нестандартными форматами. Поэтому в проверках камеры отдельно показываем иностранные номера.
Выберите, что нужно проверить в вашем сервисе.
Если проблема уже понятна, переходите сразу к нужному сценарию: выручка, заказ-наряды, сверка с 1C / CRM, проверка камеры или расчет стоимости.
Выручка
Контроль потерь выручки
Как увидеть автомобили, работы и суммы, которые могут расходиться с учетом.
разобрать сценарий
Заказ-наряды
Авто без заказ-наряда
Что делать, если машина была в боксе, но в 1C / CRM нет связанного документа.
проверить риск
Сверка
Камеры + 1C / CRM
Как факт заезда автоматически сравнивается с заказ-нарядами, суммами и статусами.
посмотреть схему
Интеграция
Подключение к 1C
Какие данные нужны для отчета ревизора и как сохраняются открытые заказ-наряды.
узнать детали
Автоматизация
Автоматизация автосервиса
Как убрать ручную сверку камер, 1C / CRM и ежедневных отчетов руководителя.
собрать схему
Решение
АвтоРевизор для автосервиса
Что получает владелец: заезды, заказ-наряды, архив кадров и сигналы по выручке.
изучить платформу
Камера
Проверка ракурса
Загрузите кадр или RTSP-ссылку и поймите, подходит ли камера для запуска.
проверить камеру
Стоимость
Расчет подключения
Платформа, камеры, интеграция и ежедневный отчет без скрытых доплат за запуск.
посчитать ценуЧастые вопросы владельцев
Коротко о том, что именно проверяет система и как она помогает контролировать полноту оформления заказ-нарядов.
Это просто видеоаналитика?
Нет. Камеры — только источник факта. Видеоаналитика АвтоРевизора сверяет реальные заезды автомобилей с заказ-нарядами в 1C / CRM и показывает, где есть отклонения.
Что система считает подозрительным?
Например, автомобиль заехал, но заказ-наряд не создан; машина находилась в сервисе долго, но чек слишком низкий; заказ-наряд открыт, но не закрыт; данные камер не совпадают с данными учета.
Нужно ли менять камеры?
В большинстве случаев можно использовать уже установленные камеры. Точные требования зависят от качества изображения и расположения камер.
Подходит ли это маленькому сервису?
Система особенно полезна сервисам от 3 постов, где есть наемные сотрудники, поток автомобилей и необходимость контролировать полноту оформления заказ-нарядов.
Система обвиняет сотрудников?
Нет. Система не делает выводов за владельца. Она показывает факты и отклонения: какой автомобиль заехал, что есть в 1C / CRM и где данные не совпадают.
Безопасность заложена в эксплуатацию.
Админка работает через HTTPS, доступ к 1C / CRM ограничивается, а пароли не хранятся в открытом виде. Данные обрабатываются на наших серверах в России и не используются сторонними сервисами для обучения или внешней аналитики.
Админка открывается по защищенному соединению, сессии защищены, а прием данных от 1C / CRM можно ограничить конкретными IP.
Пароли не хранятся в открытом виде: используются защищенные хэши, поэтому владелец может не переживать за доступ к учетным данным.
Анализ заездов, отчеты и хранение подтверждающих кадров выполняются на нашей инфраструктуре в России.
Кадры, номера, отчеты и CRM-данные используются только для работы АвтоРевизора и не передаются сторонним платформам.